El Collarín Hidráulico es un cilindro hidráulico con un rodamiento de desembrague integrado que elimina la horquilla del embrague y el collarín mecánico convencional. Se conecta al cilindro maestro a través de la manguera. El collarín hidráulico está en contacto directo con el diafragma del plato de presión del embrague, lo que aumenta la eficiencia del sistema hidráulico.
El collarín hidráulico es accionado por un dispositivo integral de desembrague. Esta realiza las funciones del cilindro esclavo y del collarín, Los sistemas con dispositivos de CSC carecen de horquilla y de eje de desembrague. El cilindro esclavo concéntrico se posiciona directamente en la campana de la transmisión, en el árbol de entrada de esta. Así se reducen las piezas móviles del sistema de desembrague y se minimiza tanto el desgaste, como posibles fallas.
Algunas de sus funciones son :
- Peso optimizado.
- Resistencia al calor.
- Prolongada vida útil.
- Sistema compacto.